Московские таксисты срочно перекрашиваются в пять оттенков желтого. Именно такую ограниченную палитру рекомендовали столичные власти чтобы на улицах не было пестроты. Уже с понедельника желтый цвет станет пропуском в стан легальных перевозчиков, без него лицензию не получить. Кстати, владельцы машин по началу были против перекраски, но теперь все-таки нашли хитрое решение. О тонкостях преображения московского такси Дарья Окунева.

Давай, давай чуть погреть ее надо, чтоб легче шла.

В автомастерских рук не хватает катастрофически. Уже с понедельника получить статус «такси» могут только машины желтого цвета. Водители, планирующие войти в бизнес, массово перекрашиваются, точнее переклеиваются. Это дешевле и практичнее.

Машину можно использовать 2-3 года ездить, потом снять эту пленочку, и машина будет как новая.

Пожелтеть в ближайшие 5 лет предстоит всему автопарку легальных перевозчиков. Процесс пойдет постепенно.

«Все, кто до 1 июля получил разрешения на перевозку пассажиров, они могут быть в своем цвете до истечения срока разрешения, оно выдается на срок 5 лет», сообщил Дмитрий Пронин, заместитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Колористические требования очередной и далеко не первый шаг к формированию единого образа городского такси.

Помимо желтого цвета, для получения лицензии такси нужен шашечный пояс, колпак, а внутри непременно таксометр и кондиционер. А с будущего года еще и система ГЛОНАСС в каждой машине. Водители с новыми требованиями готовы мириться: в планах департамента ввести для легальных перевозчиков «особые» желтые номера, разрешить их обладателям стоять возле вокзалов и аэропортов бесплатно и без штрафов мчатся по выделенным полосам. Желтый воспринимается как цвет перемен к лучшему.

«Нас устраивает, цвет отвечает некой исторической тенденции», говорит Руслан Найманов, генеральный директор транспортной компании.

История желтых такси началась в Нью-Йорке, где «yello cab» аж c 30-х годов настоящий городской символ. Использовать этот цвет подсказали водителям социологи. Они выяснили: сильнее желтого взгляд притягивает только красный, но с традиционным цветом пожарных таксисты конкурировать не решились.

Кто заказывал такси на Дубровку?

В советской Москве автопарк всегда был разноцветным, внешне машины объединяли желтая полоса на борту и зеленый огонек, означающий «Свободен». О нем проникновенно спел Михаил Боярский, но в новых городских такси его уже не будет. И это, пожалуй, единственный минус этой реформы.