В зимнее время АКПП автомобиля начинает нормально работать только после прогрева системы охлаждения двигателя. По той причине, что системы охлаждения двигателя и АКПП взаимосвязаны, рабочая температура в коробке передач достигается одновременно с рабочей температурой двигателя. Проще всего узнать, что АКПП готова к работе, можно по началу поступления в салон тёплого воздуха из системы отопления.

В холодное время года крайне нежелательно до полного нагрева АКПП начинать движение задним ходом из-за риска разрушения планетарного механизма автоматической коробки передач по причине слишком большой вязкости непрогретой трансмиссионной жидкости. Следите своевременно за состоянием личного автомобиля, ведь например ремонт АКПП Вольво, удовольствие не дешёвое.

В процессе эксплуатации неизбежно утрачиваются первоначальные свойства трансмиссионной жидкости, необходимые для безотказного функционирования коробки передач. При постоянном испарении лёгких фракций её вязкость увеличивается свыше допустимых параметров.

Чтобы помочь коробке передач оставаться в рабочем состоянии, необходимо регулярно, через каждые 20000 км пробега заменять жидкость, даже если по цвету она сохраняет прекрасные показатели.

Трансмиссионная жидкость в исправной коробке в течение всего эксплуатационного периода должна быть чистой. Допустимо только незначительное изменение цвета в сторону более тёмного оттенка. Очень серьёзным сигналом для хозяина является жидкость грязно-чёрного цвета с запахом гари. В таком случае простой замены жидкости будет недостаточно. По всем признакам – пришло время ремонтировать коробку передач.

Даже периодическое отсутствие движения автомобиля в любом направлении говорит о серьёзных неисправностях в механической части коробки передач. Несмотря на множество мнений и советов на этот счёт, выход один – необходима замена сгоревших фрикционных элементов.