 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Принципиальным отличием страхования КАСКО от ОСАГО является то, что в данном случае вы страхуете именно автомобиль, а не свою гражданскую ответственность. Российские страховые компании предлагают по данной системе страхование следующих рисков: ущерб и хищение. Если вы страхуете только один из рисков, это называется частичное КАСКО, а при одновременном страховании обоих рисков — полное КАСКО.
В соответствии с действующим законодательством каждый водитель в обязательном порядке должен застраховать свою гражданскую ответственность. Смысл данной процедуры заключается в том, что в случае ДТП возмещать ущерб безвинным участникам аварии будет не виновник, а страховая компания. Тем самым исключается вероятность возникновения ситуации, когда небогатый человек на какомнибудь «Москвиче» или «Запорожце» разбивает дорогой «Мерседес» или джип и попадает чуть ли не в пожизненную кабалу, будучи вынужденным выплачивать неподъемный долг.
Очень важным, с точки зрения дальнейшей эксплуатации нового автомобиля, является период его обкатки. Срок службы вашего четырехколесного друга во многом будет зависеть от того, в каком режиме вы эксплуатируете его на протяжении первых 2000-5000 километров пробега.
В данном разделе я приведу несколько полезных советов, следование которым имеет решающее значение с точки зрения безопасности управления автомобилем.
Как известно, перед каждым поворотом водитель должен притормозить. Однако не все знают, что заканчивать торможение следует до начала поворота. Если вы будете тормозить на повороте, то это заметно снизит боковую устойчивость машины, что даже может стать причиной опрокидывания. Не следует также забывать, что торможение на повороте вызывает повышенный износ деталей ходовой части и рулевого управления, а также колесной резины.
При выполнении поворота траектория транспортного средства должна иметь максимальную крутизну в его начале. По мере прохождения поворота автомобиль постепенно выравнивается.
Никто не застрахован от попадания в дорожно-транспортное происшествие. В многочисленных авариях разбиваются как простые граждане, так и представители высших слоев общества.
Из этого раздела вы узнаете, какие действия нужно предпринимать (а какие не нужно), если волею случая вы стали участником ДТП.
Одна из распространенных ошибок водителей (особенно новичков) при попадании в ДТП заключается в том, что они паникуют, утрачивают контроль над собой, а в некоторых случаях даже впадают в шок.
Очень важно сохранять самообладание, то есть способность трезво мыслить и реально оценивать происходящее, во всех ситуациях. Помните: автомобильная авария — не самое страшное, что может произойти в жизни.
Статистические данные свидетельствуют о том, что около 30 % дорожно-транспортных происшествий случается по причине плохого сцепления колес автомобиля с поверхностью проезжей части. Как правило, это мокрые, заснеженные или обледенелые дороги. Однако плохое сцепление колес с дорогой может быть обусловлено и высокой степенью износа шин либо использованием резины, не соответствующей сезону.
Немногие знают, что обыкновенные лужи на дороге таят в себе особую опасность. Наверняка вам доводилось видеть, как очередной лихач на скорости проезжает лужу, окатывая грязной водой окружающие машины и пешеходов. Оставляя за скобками откровенное хамство подобных водителей, отмечу, что они подвергают опасности в первую очередь себя.
Как правило, электронная охранная система сигнализации включает в себя четыре элемента: процессор (главный блок управления), набор датчиков, исполнительное устройство и источник питания. Рассмотрим каждый из перечисленных элементов.
К сожалению, ни один автомобиль не застрахован от угона. Подтверждением тому служат периодически появляющиеся в прессе сообщения о краже престижных дорогих автомобилей у состоятельных людей: политиков, звезд шоу-бизнеса, известных спортсменов.
Угоняют машины, оборудованные самыми современными и, казалось бы, надежными охранными сигнализациями. Даже система со спутниковой навигацией не всегда способна защитить автомобиль от угона.