В нашей повседневной жизни, новые технологии приживаются довольно быстро. Вот и автомобили с автоматической коробкой передач, теперь не редкость. Даже в автошколам имеется транспорт с АКПП на котором с успехом проходят занятия по вождению.
Преимущество автоматической коробкой передач, особенно при движении в городском потоке, бесспорно. Она позволяет, управлять автомобилем при напряжённых дорожных ситуациях не отрываясь от вождения, так как переключение передач происходит автоматически. В своем развитии АКПП уже достигли определённого прогресса.
Взамен четырёхступенчатым автоматам пришли многоступенчатые автоматы, которые существенно отличаются от своих предшественников техническими характеристиками – это быстрота и своевременность переключений, отсюда плавная работа автомобиля, приспособляемость к манере езды, возможность переключения режимов работы при движении по разным дорожным покрытиям.
На сегодняшний день минус у этого агрегата присутствует – это сложность конструкции, следовательно, повышенная стоимость ремонта. Конечно, владельцам автомобилей на гарантии, можно сказать, беспокоиться не о чём. При неисправности АКПП вам отремонтируют, либо заменят по гарантии. Хуже дела обстоят, если гарантии нет или она закончилась, ремонт у официального дилера позволить себе может не каждый автомобилист. Альтернатива это неофициальный сервис, но бывает так, что специалисты этих сервисов не могут справиться с работой и произвести ремонт АКПП, в связи с отсутствием нужной квалификации. Все что они смогут предложить это выполнить замену агрегата. Вывод напрашивается сам по себе, лучший вариант обратиться в специализированный сервис.
Хотелось бы обратить внимание на признаки, указывающие на неисправность автоматической коробки передач.
1. Вялый разгон автомобиля.
2. Рывки при переключениях
3. Отсутствие включения одной или нескольких передач, либо хаотичное включение.
4. Посторонний шум при работе.
Большинство поломок возникает из-за недостаточного уровня масла в АКПП. Поэтому контроль над уровнем, должен быть номер один. Уровень масла проверяется с помощью щупа, либо если щуп отсутствует, контроль осуществляется с помощью контрольного отверстия, закрытого пробкой. Ещё уровень масла можно проверить с помощью контрольной пробки в поддоне. Цвет и запах масла также указывает на состояние АКПП, наличие примесей, посторонний запах и изменение цвета указывает, что в автоматической коробке передач появились дефекты.
Для АКПП исправная работа насоса тоже важный фактор, поэтому следует избегать ударов днищем при езде на автомобиле.
При сильном ударе о поддон насос выходит из строя, нарушая работу АКПП. Не следует забывать, что АКПП сложный агрегат, водите автомобиль аккуратно, и он будет вам служить исправно долгое время.